6bg1 নতুন আসল ইঞ্জিন তেল পাম্প 1-13100277-0 1-13100277-0 ইঞ্জিন তেল পাম্প

6bg1 নতুন আসল ইঞ্জিন তেল পাম্প 1-13100277-0 1-13100277-0 ইঞ্জিন তেল পাম্প

পণ্যের বর্ণনা

পণ্যের তথ্য;

6BG1T ওভারহল কিট
6BG1T লাইনার
6BG1Tpiston রিং
6BG1T পিস্টন কিট
6BG1T সিলিন্ডার ইঞ্জিন পিস্টন
6BG1T সিলিন্ডার লাইনার/হাতা
6BG1T সম্পূর্ণ গ্যাসকেট কিট
6BG1T সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
6BG1T সিলিন্ডার হেড
6BG1T সিলিন্ডার ব্লক
6BG1T ইঞ্জিন সমাবেশ
6BG1T ক্যামশ্যাফ্ট
6BG1T ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
6BG1T ইনটেক ভালভ
6BG1T নিষ্কাশন ভালভ
6BG1T ইনটেক ভালভ আসন
6BG1T নিষ্কাশন ভালভ আসন
6BG1T ভালভ গাইড
6BG1T ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
6BG1T সংযোগকারী রড
6BG1T প্রধান ভারবহন গ্রুপ
6BG1T সংযোগকারী রড বিয়ারিং সেট
6BG1T জ্বালানী পাম্প
6BG1T ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প

সম্পর্কিত ইঞ্জিন পণ্য:

তেল পাম্প প্রতিস্থাপন পদ্ধতি খুব সহজ.প্রথমে, আপনাকে সমস্ত তেল নিষ্কাশন করতে হবে, ইঞ্জিন তেল প্যানটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং প্রতিস্থাপনের জন্য তেল পাম্প সমাবেশটি সরিয়ে ফেলতে হবে।তেল পাম্প সমস্যার মূল কারণগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।এখানে Xiaobian তেল পাম্পের সাধারণ ত্রুটিগুলির সাথেও আপনাকে পরিচয় করিয়ে দেয়:
1. স্ফীত।তেলের সাথে ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে বায়ু বুদবুদগুলিকে তেল পাম্প বোঝায়।ইঞ্জিন তেল বায়ুযুক্ত হওয়ার পরে, এর লুব্রিকেটিং কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়, যা ত্রুটির কারণ হতে পারে।তেল বায়ুযুক্ত হওয়ার সময় একটি ঘটনা ঘটে যে সমস্ত হাইড্রোলিক ভালভ উত্তোলকগুলি গোলমাল করে।
2. ঢালাই ভাঙ্গা হয়.ফাটল পাম্প ঢালাই, সাধারণত অসম পাম্প ইনস্টলেশন দ্বারা সৃষ্ট.পাম্প সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান অর্জনের জন্য ইনস্টলারদের তাদের কেনা পাম্পের সাথে আসা সতর্কতা পত্রটি পড়তে হবে।
3. মধ্যবর্তী খাদ ক্ষতিগ্রস্ত হয়.বিদেশী পদার্থের কণা (ভালভ স্টেম সিল থেকে বিদেশী পদার্থের পতন, বিয়ারিংয়ের টুকরো, ভালভ লিফটার থেকে লকিং রিং এবং প্লাস্টিকের ক্যাম, স্প্রোকেট থেকে পড়ে যাওয়া অংশ) সাকশন স্ক্রিনের মাধ্যমে পাম্প চেম্বারে প্রবেশ করবে।গিয়ার বা ইমপেলারের মধ্যে বড় কণা থাকলে পাম্পটি আটকে যাবে।এই সময়ে, মধ্যবর্তী খাদ মোচড় এবং ভাঙ্গা হতে পারে।
4. চাপ কমানোর ভালভ আটকে আছে।তেল পাম্পের চাপ ত্রাণ ভালভের উপযুক্ত সহনশীলতা খুব টাইট।যদি বিদেশী পদার্থ পাম্পে প্রবেশ করে তবে এটি ত্রাণ ভালভকে জ্যাম করতে পারে।ত্রাণ ভালভ খোলা আটকে থাকলে, এটি কম বা তেলের চাপ সৃষ্টি করবে না।চাপ ত্রাণ ভালভ বন্ধ আটকে থাকলে, এটি প্রায়ই তেল ফিল্টার ক্ষতির কারণ হবে।একটি জিপের V-6 ইঞ্জিনের চাপ রিলিফ ভালভ প্রায়ই বন্ধ অবস্থায় আটকে যায় যখন গাড়িটি অফ-রোড চালিত হয়।এটি এই কারণে যে সামনের অ্যাক্সেল কভারটি অ্যালুমিনিয়াম টাইমিং কেস কভারটিকে ফুলে যায় বা ডেন্ট করে যেখানে তেল পাম্প সমাবেশ ইনস্টল করা হয়, ফলে তেল ফিল্টারটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
5. গিয়ার বা ইম্পেলার পরা হয়।ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা (ময়লা, ঢালাই স্ল্যাগ, মেশিনের অবশিষ্টাংশ এবং পরিধানের কণা) ইম্পেলার বা গিয়ারগুলিকে স্ক্র্যাচ করতে পারে
6. অভ্যন্তরীণ ফাঁক খুব বড়.বর্ধিত তেল পাম্প ক্লিয়ারেন্স তেলের চাপ কমে যাবে।

কোম্পানির প্রোফাইল