6d16 6D16 মিটসুবিশি ইঞ্জিনের জন্য পিস্টন কিট 23411-93c20

পণ্যের বর্ণনা

পিস্টন তথ্যঃ

6D16 মেরামত কিট
6D16 পিস্টন রিং
6D16 পিস্টন কিট
6D16 সিলিন্ডার ইঞ্জিন পিস্টন
6D16 সিলিন্ডারের আউটলুক/হাউস
6D16 সম্পূর্ণ গ্যাসকেট কিট
6D16 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
6D16 সিলিন্ডার মাথা
6D16 সিলিন্ডার ব্লক
6D16 ইঞ্জিনের সমন্বয়
6D16 ক্যামশ্যাফ্ট
৬ডি১৬ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
৬ডি১৬ ইনকাম ভ্যালভ
৬ডি১৬ এক্সজাস ভ্যালভ
৬ডি১৬ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
6D16 তেল পাম্প

6D16 সংযোগকারী রড
৬ডি১৬ প্রধান লেয়ারিং গ্রুপ
৬ডি১৬ সংযোগকারী রড লেয়ার সেট
6D16 জ্বালানী পাম্প
6D16 জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প

সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিন পণ্য:

তেল পোড়ানোর প্রধান কারণগুলো হল:

1. ভ্যালভের তেল সিলটি পুরানো হয়ে গেছে এবং ভ্যালভের মাধ্যমে ইঞ্জিনের তেলটি জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করা কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে না;

2টার্বোচার্জার তেল ফাঁস করে, এবং তেল টার্বোচার্জার থেকে নিষ্কাশন পাইপে প্রবেশ করে;

3. খুব বেশি কার্বন আমানত পিস্টন রিং ব্লক করবে এবং তার স্থিতিস্থাপকতা হারাবে, যা তেল রিং এর তেল স্ক্র্যাপিং প্রভাব দুর্বল হবে;

4. পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার পরা হয়, তাদের মধ্যে ফাঁক খুব বড়, এবং বায়ু tightness হ্রাস করা হয়, যার ফলে তেল জ্বলন চেম্বার মধ্যে অব্যাহতি;

5. তেল রিং পরা হয়, এবং সিলিন্ডার প্রাচীর উপর অতিরিক্ত তেল সম্পূর্ণরূপে scraped করা যাবে না. যখন গিয়ার পিস্টন সরানো হয়,তেল সরাসরি পোড়ানোর জন্য পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে ফাঁক থেকে জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করবে.

পিস্টন রিং পিস্টন সিলিংয়ের ভূমিকা পালন করে, যা কেবলমাত্র সিলিন্ডারে গ্যাসকে কার্কহাউসে প্রবেশ করতে বাধা দিতে পারে না,কিন্তু এছাড়াও সিলিন্ডারে ঢুকতে থেকে কার্কহাউসের তেল প্রতিরোধ. পিস্টন রিংয়ের পরিধান এবং অশ্রুও ইঞ্জিন তেল পোড়ানোর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ। এই সময়ে, পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন করা তেল পোড়ানোর সমস্যা সমাধান করতে পারে।

কারণ পিস্টন রিং এর প্রক্রিয়াকরণ এবং সমাবেশে কিছু ত্রুটি থাকতে পারে, পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধের তুলনামূলকভাবে বড়।পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন করা হয় পরে, এটি রান-ইন করতে হবে। রান-ইন সময়কাল একটি নতুন গাড়ির অনুরূপ, সাধারণত প্রায় 1,000 কিলোমিটার। রান-ইন সময়কালে,গাড়ির গতিতে মনোযোগ দিন এবং ধ্রুবক গতিতে চালান, যাতে সর্বোত্তম কাজের অবস্থা অর্জন করা যায়।